La falta de previsión estratégica ha situado a uno de los grandes motores económicos de la Unión Europea en una posición de extrema vulnerabilidad. Así lo ha diagnosticado Bartolomé Nofuentes, responsable de fondos europeos para la región del Este, quien ha lanzado una advertencia sobre el inmovilismo institucional frente a la rápida evolución del mercado global. «Nos estamos durmiendo un poco en cómo está avanzando la sociedad», ha señalado, trazando un paralelismo con errores del pasado: «Ya le pasó con la deslocalización de la industria y no fuimos capaces de prever que la estrategia china iba a llegar a comprar nuestras factorías».
A través del trabajo anual de revisión de los protocolos de las ayudas comunitarias, cuyo objetivo pasa por «eliminar muchos de los procesos» burocráticos, los responsables de los fondos detectaron de primera mano «la amenaza que estaba pasando la automoción europea como consecuencia de no haber trazado una estrategia inteligente». Nofuentes ha recordado que, aunque este sector ha sido siempre «una referencia a nivel mundial», las instituciones han reaccionado a destiempo. «La comisión se ha dado cuenta tarde de la realidad que atraviesa esta industria puntera y ya se están planteando líneas de ayudas», ha lamentado.
Para afrontar esta reconversión, el responsable europeo ha exigido un cambio profundo de mentalidad, advirtiendo que la formación académica también corre el riesgo de quedar obsoleta ante la irrupción de la Inteligencia Artificial. En este contexto de disrupción, Nofuentes ha sido tajante: «Hay que mirar las empresas de automoción con menos romanticismo y más números económicos encima de la mesa».
Bajo esta premisa pragmática, ha situado la conservación del empleo estable como la prioridad absoluta, abriendo la puerta a una profunda transformación del modelo de las plantas actuales. «Las factorías que tenemos en nuestro país necesitan una viabilidad de mayor tiempo», ha argumentado, asumiendo que «si en la estrategia global se cambia ese modelo por otros o por otras industrias capaces de mantener a más tiempo la cantidad de empleo, debemos ser conscientes que es lo mejor».
Frente a las corrientes proteccionistas, el experto ha defendido una integración inteligente en las dinámicas internacionales. «No veo tan mal que se abran relaciones comerciales y se profundicen con China», ha valorado Nofuentes. A su juicio, «la globalización es eso y Europa ahora debe apostar por sus yacimientos de producción, adaptando las nuevas tecnologías a la realidad productiva que se está llevando a cabo».
Finalmente, ha apuntado hacia la nueva coyuntura geopolítica como una tabla de salvación para el tejido industrial pesado. «A nivel europeo va a haber un acelerón para apostar por el gasto militar y nutrirse de todos los componentes industriales que tienen capacidad para producir los materiales de defensa», ha adelantado. En este marco de rearme continental, ha concluido que «la automoción tiene un futuro y se pueden sumar otras actividades económicas», consolidando así una vía alternativa para garantizar la viabilidad de las factorías.
