El Grupo Volkswagen ha dado un paso decisivo en la industria del vehículo eléctrico con la presentación de la nueva celda unificada de PowerCo este martes en una feria sectorial de Múnich, Alemania. Este componente, que permitirá una producción más eficiente y rentable, se fabricará en la gigafactoría que la compañía construye en Sagunto. La celda unificada se integrará por primera vez en los coches eléctricos urbanos de las marcas Volkswagen, ŠKODA y CUPRA.
La producción de las primeras celdas comenzará a finales de este año en la gigafactoría de Salzgitter (Alemania), seguida de la de Sagunto y, posteriormente, de la de Santo Tomás (Canadá). Este hito representa un avance clave para la industria automovilística europea, que busca reforzar su presencia en el sector de las baterías, un área históricamente dominada por otros mercados. En un comunicado publicado este martes en su página web explican:
El Grupo Volkswagen y sus filiales PowerCo y Elli impulsan la movilidad sostenible «hecha en Europa» en el IAA Mobility 2025. Presentan tecnologías pioneras para la industria automotriz: el primer vehículo de pruebas del Grupo con batería de estado sólido ofrece un adelanto de la tecnología de baterías del futuro. La celda unificada de PowerCo, que se utilizará por primera vez en la familia de vehículos eléctricos urbanos de Volkswagen, ŠKODA y CUPRA, está lista para la producción en serie. En combinación con el nuevo sistema de baterías, supondrá un salto tecnológico en términos de rendimiento, rentabilidad y flexibilidad.
Un salto tecnológico para vehículos asequibles
La celda unificada de PowerCo destaca por su alta densidad energética de 660 Wh/l, lo que supone un aumento del 10% respecto a las celdas actuales. Este avance tecnológico, combinado con un nuevo sistema de batería ‘cell-to-pack’, permitirá a los vehículos alcanzar una autonomía de hasta 450 kilómetros y reducir los tiempos de carga a menos de 25 minutos.
El director ejecutivo de PowerCo, Frank Blome, ha señalado que «la celda de batería es una tecnología clave del siglo XXI y desempeña un papel crucial para el futuro de la industria automotriz europea». Blome subrayó que PowerCo se está convirtiendo en un «fabricante global de celdas y en el impulsor europeo de la tecnología de baterías».
El uso de la celda unificada funcionará como una plataforma tecnológica global para el Grupo Volkswagen, y se podrá usar hasta en el 80% de sus vehículos eléctricos. La versatilidad del diseño permite que la celda se adapte a diferentes composiciones químicas, desde LFP e iones de sodio hasta NMC, ofreciendo máxima flexibilidad y eficiencia. Este avance busca hacer que la movilidad eléctrica sea más asequible y accesible para todos, al tiempo que refuerza la capacidad de la industria europea.
