Los aeropuertos de Alicante-Elche Miguel Hernández y Valencia-Manises han pulverizado sus registros históricos en 2025 al cerrar el ejercicio con cerca de 32 millones de pasajeros anuales, liderando el crecimiento de tráfico aéreo entre los diez principales aeródromos de España. Con un volumen de casi 20 millones de pasajeros en la terminal alicantina (19.950.394) y 11,8 millones en la valenciana (11.847.527), ambas infraestructuras han experimentado incrementos del 8,5% y 9,6% respectivamente, consolidando una tendencia estructural que sitúa a la autonomía en una posición de ventaja competitiva frente a otros destinos nacionales.
Este balance récord se ha visto impulsado por un mes de diciembre excepcional, en el que Valencia ha crecido por encima del 12% y Alicante ha rozado el millón y medio de viajeros mensuales, confirmando la desestacionalización del modelo turístico regional. El éxito de estas cifras, que ya superaban los registros totales de 2024 antes de terminar el mes de noviembre, responde a una estrategia de diversificación de mercados y al refuerzo de la conectividad internacional, factores que han permitido mantener un flujo constante de visitantes durante todo el año.
La consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio, Marián Cano, ha valorado de forma muy positiva estos datos publicados por Aena, señalando que el excelente comportamiento de las terminales confirma el liderazgo de la Comunitat Valenciana entre los principales destinos del país. Según ha subrayado la titular de Turisme, estos resultados son fruto de un modelo bien definido basado en la colaboración público-privada, y ha anunciado que durante Fitur 2026 mantendrá reuniones estratégicas con diversas aerolíneas para seguir ampliando las rutas de medio y largo radio.
Ampliaciones
Pese al optimismo por las cifras, la Generalitat ha aprovechado este hito histórico para reiterar la necesidad de acometer avances urgentes en las ampliaciones de ambas infraestructuras, cuya capacidad actual empieza a mostrar limitaciones frente al aumento del tráfico. Cano ha advertido que cualquier retraso en las obras de mejora de Alicante y Valencia supone un freno innecesario a la competitividad del territorio, reclamando con firmeza que se activen y aceleren los proyectos de inversión previstos por Aena para garantizar el desarrollo económico y la creación de empleo en el sector turístico valenciano.
“Son infraestructuras estratégicas para nuestra economía y para el futuro del turismo valenciano, y desde el Consell seguiremos reclamando con firmeza la urgencia de estas actuaciones”, ha concluido la consellera. Los datos de las dos terminales se unen a las excelentes cifras del aeropuerto de Castellón, de gestión privada, que cerró 2025 con más de 318.000 pasajeros, otro récord para la terminal de Vilanova de Alcolea
