¿Dará un golpe Boluda versus MSC encima de la mesa en un tiempo quedándose con Armas Trasmediterrànea?. El tiempo lo dirá y dará la razón, o no. Ahora se espera una decisión de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que se hace de rogar, a una de las grandes navieras españolas, con base en Denia. El presidente, Adolf Utor, expresó ayer su sorpresa ante la llamada segunda fase e incluso indicó tres meses como un tiempo para una resolución o menos en su comparecencia.
Quizás sucede que la CNMC no puede autorizar la comprar sin antes habar solucionado un problema latente hace tiempo. El sistema de ayudas del transporte marítimo español. Hay algo más como es que sí se avanza en la fusión, Balearía abandonaría Fred Olsen y Huelva, se pondrían las cosas más faciles para la adquisición de Armas Trasmediterránea Balearia, o viceversa.
Lo cierto es lo siguiente. Las piezas del tablero de ajedrez de la mar, del Cantábrico, Mediterráneo, Alborán y Canarias se mueven y mucho. Puede todo suceda en tres meses pero en este tiempo o posterior queda resolver la plantilla heredada. Utor y su gente tiene experiencia
En Canarias existirá pues un holding con agentes locales con un 30%…..Eso lo tiene claro el Gobierno Canario también quien estuvo en el acto pero también Utor mueve sus piezas en zona del Mediterráneo con el inicio de obras de la futura terminal de pasajeros este año o primeros de 2027.
Hoy les hemos contado los avatares de Balearia, guardo capítulo para otras navieras como GNV que también trasmite buenas sensaciones sin dejar de lado a Grimaldi Trasmed. Dos italianos en un mismo tablero frente a un suizo-hispano y otro hispano. A estos dos los dejaré para otro capítulo Varaderiano.
Hasta la próxima, buen viento y buena navegación.
P.D. Saludos a DGMM, Puertos del Estado y Salvamento Marítimo.
