El ingeniero aeroespacial y doctor en Administración de Empresas y Economía, Darío Pérez, ha analizado los retos y oportunidades que plantea la incorporación de tecnologías avanzadas, especialmente la inteligencia artificial, en el sector del transporte aéreo, un ámbito donde la innovación avanza a gran velocidad, pero condicionado por un marco regulatorio exigente.
Pérez reconoce que las normativas de seguridad aérea son esenciales para garantizar operaciones fiables, aunque advierte de que en algunos casos pueden limitar la flexibilidad necesaria para implantar tecnologías disruptivas. “La regulación tiene un impacto positivo indudable, pero también puede frenar la adaptación de nuevos procedimientos tecnológicos”, explica.
En su trabajo, Pérez apuesta por una aproximación basada en el análisis exhaustivo de los datos disponibles de cada compañía. A partir de esta evaluación inicial, se diseñan estrategias orientadas a optimizar diferentes áreas del negocio, siempre alineadas con los objetivos operativos y estratégicos de las empresas del sector.
Uno de los conceptos clave que destaca es la confianza. Según el experto, la implantación tecnológica no depende únicamente de la infraestructura, sino también del conocimiento profundo de los niveles operativos de cada organización y de su cultura corporativa. “Todo proceso de transformación debe construirse desde la confianza entre la tecnología y las personas”, subraya.
Pérez trabaja además con distintos países en el desarrollo de marcos regulatorios y normativos que permitan avanzar hacia una mayor automatización de las aeronaves. En este sentido, considera que el sector debe prepararse para un escenario en el que la tecnología haga posible una automatización total de los sistemas de vuelo, siempre bajo condiciones de seguridad y control adecuadas.
Desde hace años, el ingeniero colabora con Euroairlines en distintos proyectos, especialmente en el ámbito de la sostenibilidad y la integración de nuevas tecnologías dentro del marco europeo. Asimismo, destaca el potencial de la inteligencia artificial para activar soluciones que no solo innoven, sino que generen un retorno real y medible para las compañías aéreas.
Con estas líneas de trabajo, Darío Pérez defiende un modelo de evolución del transporte aéreo basado en la innovación responsable, la cooperación internacional y la adaptación progresiva de la normativa a los avances tecnológicos.
