Esta mañana se ha llevado a cabo, en las instalaciones de Intersagunto Terminales, la demostración de validación del proyecto de innovación en seguridad marítima OVERHEAT. Esta iniciativa europea propone soluciones tecnológicas avanzadas para prevenir y gestionar incendios a bordo de buques portacontenedores.
El ejercicio, coordinado por la Fundación Valenciaport en colaboración con el Consorcio Provincial de Bomberos de Valencia, Intersagunto -terminal de Grupo Alonso- y la Autoridad Portuaria de Valencia, ha consistido en un simulacro de incendio en un contenedor ubicado en un entorno operativo real, con el objetivo de comprobar la eficacia de los sistemas inteligentes de detección desarrollados en el marco del proyecto.
Durante la demostración se llevaron a cabo dos pruebas diferenciadas dentro de una zona acotada en el patio de la terminal. En primer lugar, se provocó un incendio controlado en el interior de un contenedor situado en la base de una pila de tres alturas. Los sensores IoT instalados en los conductos de ventilación detectaron el fuego, activando automáticamente la alarma y desencadenando la intervención del equipo de bomberos.
La segunda parte del ensayo evaluó el comportamiento de los drones autónomos. Estos dispositivos realizaron un patrullaje programado y, gracias a sus cámaras, identificaron la presencia de humo en el exterior de la carga, generando una nueva alerta y generando imágenes del incendio, desde diferentes perspectivas, para enviar en tiempo real al puesto de mando.
Proyecto Overheat
El proyecto OVERHEAT (Innovative strategies for containership fires prevention and management) está coordinado por la Italian Maritime Academy (IMAT) y cuenta con la participación de la Fundación Valenciaport y con el Consorcio Provincial de Bomberos, entre otros socios internacionales. La iniciativa dispone de un presupuesto superior a los 7 millones de euros, cofinanciados por el programa Horizonte Europa a través de la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente (CINEA).
OVERHEAT tiene como meta desarrollar soluciones innovadoras que permitan reducir la incidencia de incendios en buques portacontenedores, mitigar el impacto de estos incidentes sobre las tripulaciones y las comunidades costeras, y minimizar el riesgo de accidentes secundarios como colisiones o encallamientos derivados de siniestros a bordo.
Asimismo, el proyecto busca introducir sistemas automatizados que contribuyan a reducir la influencia del error humano en la navegación, con especial atención a las operaciones en zonas de alta sensibilidad ambiental.
Con este simulacro, OVERHEAT avanza en la validación de herramientas tecnológicas que podrían marcar un punto de inflexión en la seguridad del transporte marítimo de mercancías.
