El presidente del Clúster de Automoción y Movilidad de la Comunitat Valenciana (AVIA), Francisco Segura, ha analizado el momento estratégico que atraviesa el tejido industrial autonómico, marcado por la reconfiguración del mercado global y la diversificación hacia sectores de alto valor añadido. En su intervención, Segura ha abordado la posible llegada de nuevas multinacionales a la región, confirmando que desde «AVIA tiene información, pero no oficial«.
Pese a la cautela institucional, el presidente ha sido claro sobre las intenciones del capital oriental: «Somos conscientes de que hay mucho interés por establecerse, se están haciendo muchos estudios ya que muchas compañías asiáticas saben que nuestro territorio ofrece muchas oportunidades y más aún con la política arancelaria». Segura ha sacado pecho sobre la competitividad del territorio valenciano frente a otros destinos continentales, asegurando que «aquí tenemos capacidad y no todos los competidores europeos pueden decir lo mismo».
Junto a la automoción, AVIA ha puesto el foco en la industria militar y de seguridad como vector de crecimiento. «Primero tenemos que estudiar como está el mapa en general», ha explicado Segura, poniendo en valor el respaldo institucional. En este sentido, ha destacado que «la Generalitat nos ayudó a impulsar el hub de defensa por las estructuras establecidas y ahora buscamos aunar a más de 1.000 empresas».
La hoja de ruta para este ambicioso clúster huye de la burocracia innecesaria. «Nuestra política es muy clara, buscando no crear más estructuras si no ser prácticos con el entorno empresarial y con toda la cadena de valor que tenemos en esta tierra», ha subrayado el representante empresarial.
El presidente de AVIA ha desgranado el enorme potencial que ofrece este nuevo ecosistema, recordando que «el sector de la defensa es tan amplio, que abarca a multitud de subsectores productores donde se pueden dinamizar a muchos».
Sin embargo, ha lanzado una advertencia sobre la extrema rigurosidad que exige la industria militar. «Hay que tener en cuenta que trabajar en estos aspectos se necesita mucha exigencia», ha apuntado. En este punto, las empresas de automoción juegan con un gran margen competitivo, ya que, según Segura, «desde AVIA partimos de una posición de ventaja porque estamos acostumbrados a pasar certificaciones contundentes».
