El Servicio de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia ha informado este jueves que del análisis mensual de las detecciones que arrojan las espiras de la ciudad se confirma una tendencia clara hacia la normalización tras los efectos de la dama de octubre de 2024. Según los datos analizados, el tráfico interno de la ciudad ha experimentado un descenso de un 4% respecto a enero de 2025.
Estos registros sitúan las intensidades de circulación en valores similares a los registrados en enero de 2023, manteniéndose todavía significativamente alejados de las cifras de 2019. Esta reducción también es visible en los accesos a la ciudad, que registran, de media, 10.600 movimientos menos al día que en el mismo mes del año anterior, con un 1,8% de reducción y también con valores distantes a los de 2019.
Al respecto, el concejal de Movilidad y Policía Local, Jesús Carbonell, ha señalado que la estabilización de los datos de tráfico interno de la ciudad se produce en un contexto en el que todavía tenemos en marcha las obras de remodelación del eje conformado por las avenidas de Giorgeta y Pérez Galdós, que conlleva una carga importante de vehículos hacia las grandes vías y Tres Creus.
Carbonell ha destacado el esfuerzo que está realizando la Policía Local para facilitar la circulación y la seguridad vial de las zonas próximas a estas obras. “Tenemos en marcha un importante operativo de agentes de Policía Local, que trabajan a diario para que la afección de estas obras de mejora urbana sea la mínima posible, y además se han reforzado la señalética para que los usuarios de vehículos vean con antelación las alternativas a estas vías”.
“Estos resultados avalan la tesis que se venía trasladando por parte del Ayuntamiento: el repunte de la movilidad privada experimentada desde diciembre de 2024 hasta julio de 2025 venía derivado de los daños y afecciones en las infraestructuras del metro y cercanías como consecuencia de la dana”, ha resaltado el edil.
“Con el servicio ferroviario ya restablecido, el uso del vehículo privado ha regresado a las tendencias previas a noviembre de 2024. Esta tendencia se caracteriza por crecimiento de las intensidades de los accesos frente a una estabilización del tráfico interior, un comportamiento enmarcado en un contexto con aumento generalizado de la movilidad y de la población registrado durante los últimos años”, ha añadido Carbonell.
